അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ചാനലില്‍ ചേരൂ.മഹാരാഷ്ട്രയിലെ വർധിച്ചുവരുന്ന റോഡപകടങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, റോഡ് സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ കർശനമായി നടപ്പാക്കാൻ സുപ്രീംകോടതി മേൽനോട്ടത്തിലുള്ള ഹൈപവർ കമ്മിറ്റി മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിന് നിർദ്ദേശം നൽകി. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിലെ ഡ്രൈവർക്കും പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും ഹെൽമെറ്റും, നാല് ചക്രവാഹനങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന എല്ലാവർക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റും നിർബന്ധമാക്കണമെന്നാണ് സമിതിയുടെ പ്രധാന ആവശ്യം. റോഡ് സുരക്ഷാ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അതീവ ഗുരുതരമായ സാഹചര്യത്തിൽ, നിയമങ്ങൾ ഉടൻ നടപ്പാക്കേണ്ടതിൻ്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യകത സമിതി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
റിട്ടയേർഡ് സുപ്രീംകോടതി ജഡ്ജി എ.എം. സപ്രെ അധ്യക്ഷനായ സമിതി, ചീഫ് സെക്രട്ടറി രാജേഷ് കുമാറുമായി നടത്തിയ യോഗത്തിലാണ് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവെച്ചത്. സംസ്ഥാനത്തെ റോഡപകടങ്ങളിൽ ഏകദേശം 70 ശതമാനവും സംഭവിക്കുന്നത് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളെയും കാൽനടയാത്രക്കാരെയും ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടാണ്. നിലവിൽ റോഡ് സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവുകളുടെ നടപ്പാക്കൽ വിലയിരുത്തുന്നതിനായി അഞ്ചു ദിവസത്തെ മഹാരാഷ്ട്ര സന്ദർശനത്തിലാണ് സമിതി.
ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, മഹാരാഷ്ട്രയിൽ 2024-ൽ മാത്രം 14,565 മാരകമായ അപകടങ്ങളിലായി 15,715 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 22,000-ത്തിലധികം പേർക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. 2025 ജനുവരിക്കും സെപ്റ്റംബറിനുമിടയിൽ 10,720 അപകടങ്ങളിൽ 11,532 പേർ മരിച്ചുവെന്ന ഞെട്ടിക്കുന്ന വിവരവും സമിതിയുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു. അപകടങ്ങൾ 35 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
യോഗത്തിന് ശേഷം, റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി സംസ്ഥാന സർക്കാർ സുപ്രധാനമായ ഒരു സർക്കുലർ പുറത്തിറക്കി. അതനുസരിച്ച്, എല്ലാ മുനിസിപ്പൽ കോർപ്പറേഷനുകളും തങ്ങളുടെ വാർഷിക ബജറ്റിൻ്റെ ഒരു ശതമാനം റോഡ് സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഗതാഗത അച്ചടക്കം, പൊതു അവബോധ പ്രചാരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി നീക്കിവെക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, 74,427 കോടി രൂപ വാർഷിക ബജറ്റുള്ള മുംബൈ മുനിസിപ്പൽ കോർപ്പറേഷൻ (ബിഎംസി) ഇനി റോഡ് സുരക്ഷാ സംരംഭങ്ങൾക്കായി 744 കോടി രൂപ മാറ്റിവെക്കേണ്ടി വരും.
സമിതിയുടെ നിരീക്ഷണത്തിൽ, മുംബൈയിലും മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയ്ക്ക് പുറത്തും ഹെൽമെറ്റ് നിയമം ഫലപ്രദമായി നടപ്പാക്കുന്നില്ല എന്ന ആശങ്ക പങ്കുവെച്ചു. ട്രാഫിക് പോലീസ്, ഗതാഗതം, പൊതുമരാമത്ത്, സ്കൂൾ വിദ്യാഭ്യാസം, ഗ്രാമവികസനം തുടങ്ങിയ വകുപ്പുകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. കൂടാതെ, മോശം റോഡ് രൂപകൽപ്പന, അപര്യാപ്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവാദികളായ കരാറുകാർക്കെതിരെ കർശന നടപടിയെടുക്കാനും സമിതി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
