അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പില്‍ ചേരൂ.കൊവിഡ്-19 പകര്‍ച്ചവ്യാധിയും അതിവേഗം ഉയരുന്ന ഇന്ധനവിലയും എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികളുടെ നട്ടെല്ലും തകര്‍ക്കുകയാണ്.എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികളുടെ ബിസിനസില്‍ കൊറോണയുടെ ആഘാതം കാണുന്നുണ്ട്. കുറഞ്ഞ ശേഷിയില്‍ വിമാനങ്ങള്‍ ഓടിക്കാന്‍ എയര്‍ലൈനുകള്‍ നിര്‍ബന്ധിതരാവുകയാണ്. ഈ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷം മുഴുവന്‍ കണക്കാക്കിയാല്‍ എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികള്‍ക്ക് 20,000 കോടി രൂപ വരെ നഷ്ടമുണ്ടായേക്കുമെന്ന് ഒരു റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.ഒരു വശത്ത്, കൊവിഡ് പകര്‍ച്ചവ്യാധിയെത്തുടര്‍ന്ന് പെട്രോള്‍ വില കൂടുകയും മറുവശത്ത് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്രിസിലിന്റെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ഉദ്ധരിച്ച്‌ ‘പിടിഐ’ എഴുതി, ഈ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷം എയര്‍ലൈന്‍ വ്യവസായം അതിന്റെ ഏറ്റവും മോശം ഘട്ടത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടമാണ് കാണാന്‍ കഴിയുന്നത്. ഈ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷം എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികള്‍ക്ക് 20,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കും. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തേക്കാള്‍ 44 ശതമാനം കൂടുതലാണിത്.കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷം എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികളുടെ നഷ്ടം 13,853 കോടി രൂപയായിരുന്നു. ഈ സ്ഥിതി തുടര്‍ന്നാല്‍ 2023 വരെ എയര്‍ലൈന്‍ കമ്പനികള്‍ക്ക് കരകയറാനാകില്ല.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്പനികളായ ഇന്‍ഡിഗോ, സ്പൈസ് ജെറ്റ്, എയര്‍ ഇന്ത്യ എന്നിവയുടെ ബിസിനസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ക്രിസിലിന്റെ ഈ റിപ്പോര്‍ട്ട്.ഇന്ത്യയുടെ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതത്തിന്റെ 75 ശതമാനത്തിലും ഈ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്പനികളാണ് ആധിപത്യം പുലര്‍ത്തുന്നത്.ക്രിസില്‍ റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ പറയുന്നത് അനുസരിച്ച് രണ്ടാം തരംഗം നിലച്ചതോടെ വിമാനക്കമ്പനികള്‍ 86% വരെ നഷ്ടം നികത്തി അതിവേഗം തിരിച്ചുകിട്ടിയതായി റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ നിന്ന് വ്യക്തമാണ്. 2021 ഡിസംബറോടെ എയര്‍ലൈന്‍ കമ്ബനികളുടെ ബിസിനസ്സ് കൊറോണയ്ക്ക് മുമ്ബുള്ള കാലഘട്ടത്തിലെത്തി.
മൂന്നാം പാദത്തില്‍, ഗതാഗതം വര്‍ധിക്കുമെന്നും വിമാനക്കമ്ബനിയുടെ നഷ്ടം നികത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. എന്നാല്‍ കൊറോണയുടെ മൂന്നാം തരംഗം ഈ വ്യവസായത്തെ മുട്ടുകുത്തിച്ചു. കൊറോണയെ തുടര്‍ന്നുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളും വിമാനങ്ങള്‍ റദ്ദാക്കലും മൂലം നഷ്ടം അനുദിനം വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.അറ്റ നഷ്ടം പരിശോധിച്ചാല്‍, ഈ സാമ്ബത്തിക വര്‍ഷം മുഴുവനും ഇത് വളരെ ഉയര്‍ന്നതായിരിക്കും. 2021 മെയ് മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച്‌ 2021 ഡിസംബറില്‍ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വര്‍ദ്ധിച്ചു.
ഫ്ലൈറ്റിലെ സീറ്റ് ഉപയോഗ നിലവാരം ഇതിനകം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാല്‍ കൊറോണയ്ക്ക് മുമ്ബുള്ള കാലഘട്ടത്തേക്കാള്‍ ഇപ്പോഴും കുറവാണ്.ആഭ്യന്തര വിമാന സര്‍വീസ് ആരംഭിച്ചു, 2022 ജനുവരി മുതല്‍ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സര്‍വീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം ആരംഭിക്കാന്‍ കഴിയാതെ വന്നതോടെ ജനുവരി ആദ്യവാരം ആഭ്യന്തര വിമാന ഗതാഗതത്തില്‍ 25 ശതമാനം കുറവുണ്ടായി.
2021 ഏപ്രില്‍-മെയ് മാസങ്ങളില്‍ കൊറോണയുടെ രണ്ടാം തരംഗത്തില്‍ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതം 25 ശതമാനവും അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗതം 66 ശതമാനവും കുറഞ്ഞപ്പോള്‍ സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം കണ്ടു.കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷത്തേക്കാള്‍ കൂടുതല്‍ നഷ്ടമാണ് ഇത്തവണ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്ക്രിസില്‍ ഡയറക്ടര്‍ നിതേഷ് ജെയിന്‍ പറയുന്നതനുസരിച്ച്‌, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്ബനികള്‍ നടപ്പ് സാമ്ബത്തിക വര്‍ഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയില്‍ 11,323 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തത്.
