അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പില്‍ ചേരൂ.
ചൈന ഈസ്റ്റേൺ എയർലൈൻസ് വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റുമാർ മാരകമായ മൂക്കിലേക്ക് വീഴുന്നതിനെ തുടർന്ന് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാരുടെ കോളുകളോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ബ്ലൂംബെർഗ് ന്യൂസ് ഡാറ്റ അവലോകനം അനുസരിച്ച്, ഒരു കുന്നിൻ ചെരുവിലേക്ക് ഇടിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ജെറ്റ് ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗതയോട് അടുത്താണ് സഞ്ചരിച്ചത്. അത്തരം ആഘാതം അന്വേഷകരുടെ ചുമതല സങ്കീർണ്ണമാക്കിയേക്കാം, കാരണം അത് തെളിവുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും മിക്ക ക്രാഷുകളും നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ റെക്കോർഡറുകളെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഫ്ലൈറ്റ് 5735-ൽ നിന്നുള്ള ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ കണ്ടെടുത്തിട്ടില്ല. പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതിയും ഏകദേശം 29,000 അടിയിൽ നിന്ന് (8,840 മീറ്റർ) കുതിച്ച വിമാനത്തിന്റെ അവസ്ഥയും തിരച്ചിൽ ദുഷ്കരമാക്കുന്നു.ബോയിംഗ് കോ. 737-800 മണിക്കൂറിൽ 640 മൈലിലധികം വേഗതയിൽ വായുവിലൂടെ കുതിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, ചില സമയങ്ങളിൽ 700 മൈൽ കവിഞ്ഞേക്കാം, ഫ്ലൈറ്റ്റാഡാർ24-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ പ്രകാരം.
ബ്ലൂംബെർഗിന്റെ ജെറ്റിന്റെ വേഗതയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ അവലോകനം ചെയ്ത മസാച്യുസെറ്റ്‌സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്‌നോളജി ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞനും എയറോനോട്ടിക്‌സ് പ്രൊഫസറുമായ ജോൺ ഹാൻസ്‌മാൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗതയ്ക്ക് സമീപമായിരുന്നുവെന്ന് പ്രാഥമിക ഡാറ്റ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. “അത് കുത്തനെ താഴേക്ക് വരികയായിരുന്നു.”
ശബ്‌ദം സമുദ്രനിരപ്പിൽ 761 മൈൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, എന്നാൽ വായുവിന്റെ താപനില കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ഉയരത്തിനനുസരിച്ച് വേഗത കുറയുകയും 35,000 അടിയിൽ ഏകദേശം 663 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
132 പേരുമായി സഞ്ചരിച്ച ജെറ്റ് തിങ്കളാഴ്ച തെക്കൻ ചൈനയിലെ വുഷൗവിനടുത്ത് തകർന്നുവീണത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നതിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷകർ കാര്യമായ ഉൾക്കാഴ്ചകളൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല, ചൊവ്വാഴ്ച വൈകി നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ കാരണത്തെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ വളരെ നേരത്തെയായെന്ന് പറഞ്ഞു.
