സുരക്ഷിതമായ യാത്ര തന്നെയായിരുന്നു ടാറ്റാ മോട്ടോർസിന്റെ കൈമുതൽ. സേഫ്റ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ യാതൊരു വിട്ടുവീഴ്ചയും ചെയ്യാത്തതുകൊണ്ട് തന്നെ ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്സ് പെട്ടെന്ന് തന്നെ ജനപ്രീതി നേടി. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയുടെ തലപ്പത്തേക്ക് എത്താനും ടാറ്റയ്ക്ക് നിസ്സാരം സാധിച്ചു. ഇതേ മികവ് തന്നെയാണ് എസ്‌യുവി സെഗ്മെന്റിലും കമ്പനി കാണിക്കുന്നത്.
ടാറ്റയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് വേണ്ടി ആകാംക്ഷയിലാണ് വാഹനലോകം. പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക്ക് വിപണിയിൽ ടാറ്റനൽകുന്ന സംഭാവനകൾ പറയാതിരിക്കാൻ വയ്യ. ഈ വർഷം ആദ്യം പഞ്ച് ഇവി അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്തായാലും പുതിയ കാർ കാത്തിരിക്കുന്നവർക്ക് സന്തോഷ വാർത്തയുമായി എത്തിയിരിക്കുകയാണ് ടാറ്റ. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് എസ്‌യുവികളെങ്കിലും അടുത്ത ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ ടാറ്റ മോട്ടോർസ് പുറത്തിറക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
അവ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് നോക്കാം
ആൾട്രോസ് റേസർ
ആൽട്രോസ് റേസർ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതുമായ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയിരിക്കുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് ആകർഷണീയമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാർ നിരത്തിലിറങ്ങിയാൽ കൃത്യമായ പ്രകടന കണക്കുകൾ വെളിപ്പെടും. ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ പോലുള്ള എതിരാളികളുമായി ആൾട്രോസ് റേസർ ഏറ്റുമുട്ടും.
120 bhp പവറിൽ പരമാവധി 170 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന നെക്സോണിലെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കും ഇതിന് തുടിപ്പേകാൻ എത്തുക. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ആൾട്രോസ് റേസറിന് 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, വോയ്‌സ് ആക്ടിവേറ്റഡ് ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, 6 എയർബാഗുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള കാര്യങ്ങളെല്ലാം ലഭിക്കും.
ടാറ്റ കർവ്
ഈ വര്‍ഷം ഉത്സവകാലത്തോട് അടുപ്പിച്ച് ടാറ്റ കര്‍വ് പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ടാറ്റയുടെ ജെന്‍ 2 Acti.ev ആര്‍കിടെക്ച്ചറില്‍ പുറത്തിറങ്ങുന്ന കര്‍വിന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന റേഞ്ച് 450-500 കി.മീ സെപ്തംബറോടെ കര്‍വിന്റെ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ വകഭേദങ്ങളും ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും. 2024 അവസാനത്തിലോ 2025ലോ ഈ മോഡലുകള്‍ വിപണിയിലെത്തും. 125 എച്ച്പി, 1.2 ലീറ്റര്‍ ത്രീ സിലിണ്ടര്‍ ടര്‍ബോ എന്‍ജിനാണ് കര്‍വ് പെട്രോളിലുള്ളത്. മാനുവല്‍, ഓട്ടമാറ്റിക് ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളുമുണ്ടാവും. ഡീസലില്‍ 1.5 ലീറ്റര്‍ ഫോര്‍ സിലിണ്ടര്‍ എന്‍ജിനും 6 സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ എഎംടി ഗിയര്‍ ബോക്‌സും പ്രതീക്ഷിക്കാം. പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ മോഡലുകള്‍ക്ക് ശേഷം കര്‍വിന്റെ സിഎന്‍ജി മോഡലും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.
ഹാരിയർ ഇവി
പുതിയ പഞ്ച് ഇവിക്ക് സമാനമായി, ഫ്രണ്ട്-വീല്‍ ഡ്രൈവ് (എഫ്ഡബ്ല്യുഡി), റിയര്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് (ആര്‍ഡബ്ല്യുഡി), ഓള്‍ വീല്‍ ഡ്രൈവ് (എഡബ്ല്യുഡി) സിസ്റ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആക്റ്റി.എവ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് ഹാരിയര്‍ ഇവിയും നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് . സ്ഥിരമായ മാഗ്‌നറ്റ് സിന്‍ക്രണസ് മോട്ടോറുകള്‍ക്കും ഇന്‍ഡക്ഷന്‍ മോട്ടോറുകള്‍ക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
ടാറ്റ ഹാരിയര്‍ ഇവിയുടെ ചോര്‍ന്ന ഇന്റീരിയര്‍ പേറ്റന്റുകള്‍, വലിയ ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം, വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകള്‍ക്കായി റോട്ടറി ഡയലുകളുള്ള പുതിയ സെന്‍ട്രല്‍ ടണല്‍, പുതിയ ഇരട്ട സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍, എസി വെന്റുകള്‍ക്കും മറ്റുമായി ടച്ച് പാനല്‍ എന്നിവ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്ന സാങ്കേതികമായി നൂതനമായ ക്യാബിന്‍ നിര്‍ദ്ദേശിക്കുന്നു. പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍. ഇന്റീരിയറിനെയും സവിശേഷതകളെയും കുറിച്ചുള്ള കൂടുതല്‍ വിശദാംശങ്ങള്‍ ഉടന്‍ വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.