അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പില്‍ ചേരൂ.ഹ്യുണ്ടായ് ടക്സൺ ആഗോളതലത്തിൽ ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി. പ്രീമിയം എസ്യുവിയുടെ നാലാം തലമുറ ഒരു മിഡ്ലൈഫ് അപ്ഡേറ്റിന് വിധേയമായി, അത് ഒരു ട്വീക്ക് ചെയ്ത ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ക്യാബിനും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് അതിന്റെ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഈ അപ്ഡേറ്റ് കൊണ്ടുവന്ന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.
ലൈറ്റിംഗ് സജ്ജീകരണത്തിനൊപ്പം പാരാമെട്രിക് ജുവൽ ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ ഇക്കാലത്ത് ഫാസിയയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് ഒരു വിഷമിക്കുന്ന സൗന്ദര്യാത്മകത്തിനായി ചെറുതായി മാറ്റപ്പെടുന്നു. ഈ ഗ്രില്ലും വിശാലവുമാണ്, ഗ്രില്ലിന്റെ തിരശ്ചീന ഘടകങ്ങളും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ഇതിന് ഇപ്പോൾ ഒരു വലിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഉണ്ട്, സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, മൂർച്ചയുള്ള മുറിവുകൾ, ചെറുതായി ഹെഡ്ലാമ്പ് ഡിസൈൻ എന്നിവയുണ്ട്.
സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ മുമ്പത്തെപ്പോലെ കൂടുതലോ കുറവോ ആണ്. മൂർച്ചയുള്ള മുറിവുകൾ, വാതിലുകൾ, ക്ലാഡിംഗ്, വിൻഡോ ലൈൻ, മേൽക്കൂര രൂപകൽപ്പന എന്നിവ മാറ്റമില്ലാതെ അവശേഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ അലോയ് വീലുകളുടെ രൂപകൽപ്പന പൂർണ്ണമായും പുതിയതാണ്. പിന്നിൽ, സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് ബമ്പറിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് അല്പം വലുതാക്കി.
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് ട്യൂസണിന് ക്യാബിനിനുള്ളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു, അത് പ്രീമിയം അനുഭവത്തിന് മറ്റൊരു തലത്തിലേക്ക് മാറ്റി. സമാന ഘടകങ്ങൾ വഹിക്കുമ്പോൾ ഡാഷ്ബോർഡ് ഡിസൈൻ പൂർണ്ണമായും മാറ്റി. ഇത് ഇപ്പോൾ ഡ്യുവൽ-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണം ഉണ്ട്, ഹ്യൂണ്ടായ് അയോണിക് 5 പോലെ അൽപ്പം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മാറി.
പുതിയ ഡാഷ്ബോർഡിലുള്ള മറ്റൊരു മാറ്റം പുതിയ സ്പർശന അധിഷ്ഠിത വെളുത്ത അൾട്ട് കൺട്രോൾ പാനലാണ്. കൂടാതെ, ഡ്രൈവ്-സെലക്ടർ ലിവർ ഇപ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വാതിലുകൾ, സീറ്റുകൾ, സെന്റർ കൺസോൾ മുമ്പത്തെപ്പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.
കാർ സേവന ചരിത്രം
സവിശേഷതകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത യൂറോപ്പ്-സ്പെക്ക് എസ്യുവിക്ക് ഒരു സവിശേഷതകളും ഹ്യുണ്ടായ് ഒരു സവിശേഷതകളും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ചില സവിശേഷതകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, 6 3 എയർബാഗുകൾ, അഡാസ് ക്യാമറ, അഡാസ് ടെക് എന്നിവ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവും ഓട്ടോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗും അതിന്റെ നിലവിലെ പതിപ്പിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും.
എഞ്ചിനുകൾ
2024 ടക്സണിനായുള്ള എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഇനിയും വെളിപ്പെടുത്തേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ടർബോ-പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് യൂറോ-സ്പെക്ക് എസ്യുവി ഇതിനകം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അതേസമയം, ഇന്ത്യയിലെ ഹ്യുണ്ടായ് ടക്സൺ 2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
