ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ രാജകീയ യാത്രകൾക്ക് എസ് ക്ലാസ്സുമായി മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്

ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ ശക്തമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ച് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്. ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാനായിട്ടാവും ഈ കാൽവെപ്പ്. മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇന്ത്യയിൽ AMG S 63 E പെർഫോമൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു, അതിൻ്റെ വില 3.3 കോടി രൂപയാണ് . AMG GT 63 E പ്രകടനത്തിന് ശേഷമുള്ള മെഴ്‌സിഡസിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡാണ് ഈ മോഡൽ, ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ എസ്-ക്ലാസ്സായി ഇത് നിലകൊള്ളുന്നു.

പുതിയ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് S 63 E പെർഫോമൻസിന് ആകർഷകമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. ആദ്യമായി, എഎംജി-നിർദ്ദിഷ്ട റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ ലംബ സ്ലാറ്റുകളോട് കൂടിയതാണ്. മറ്റ് ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ 21 ഇഞ്ച് AMG ഫോർജ്ഡ് വീലുകൾ, അദ്വിതീയ സൈഡ് സിൽ പാനലുകൾ, ട്രപസോയ്ഡൽ ഇരട്ട ടെയിൽപൈപ്പുകൾ, “63” മോഡലുകളുടെ ഒപ്പ്, ലംബമായ ചിറകുകളുള്ള വിശാലമായ ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എഎംജി നൈറ്റ് പാക്കേജ്, ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം, മാറ്റ്-ബ്ലാക്ക് അലോയ് വീലുകൾ, റെഡ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, എഡിഷൻ 1 ബ്രാൻഡഡ് കാർ കവർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എഡിഷൻ 1 മോഡൽ അതിൻ്റെ രൂപം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

അകത്ത്, ക്യാബിൻ ഒരു സാധാരണ എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ ആഡംബരം നിലനിർത്തുന്നു, എന്നാൽ എഎംജി-നിർദ്ദിഷ്ട അപ്ഹോൾസ്റ്ററി നിറങ്ങൾ, ഒരു എഎംജി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, എഎംജി എക്സ്ക്ലൂസീവ് നാപ്പ ലെതർ, ഇലുമിനേറ്റഡ് ട്രെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, കാർബൺ-ഫൈബർ ട്രിം തുടങ്ങിയ സ്പോർട്ടി ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു.

S 63 E പ്രകടനത്തിലെ MBUX ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസ്പ്ലേകളും ഫംഗ്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാവുന്ന ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സെൻ്റർ കൺസോളിൽ ഒരു സെൻട്രൽ മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്‌പ്ലേ, എഎംജിയുടെ “റേസ്”, “സൂപ്പർസ്‌പോർട്ട്” ശൈലികളുള്ള ഓപ്‌ഷണൽ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ എന്നിവ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്.

13.1kWh ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും 791bhp കരുത്തും 1,430Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ് AMG S 63 E പെർഫോമൻസിന് കരുത്തേകുന്നത്. എഎംജി റൈഡ് കൺട്രോൾ+ എന്ന സെൽഫ് ലെവലിംഗ് ആക്റ്റീവ് എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും ഇതിലുണ്ട്. 33 കിലോമീറ്റർ ദൂരപരിധി ഈ കാർ ഇലക്‌ട്രിക്-മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാഹനം ഏഴ് എഎംജി ഡൈനാമിക് സെലക്ട് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: ഇലക്ട്രിക്, കംഫർട്ട്, ബാറ്ററി ഹോൾഡ്, സ്‌പോർട്ട്, സ്‌പോർട്ട്+, സ്ലിപ്പറി, വ്യക്തിഗത. ഈ മോഡുകൾ ഡ്രൈവ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ റെസ്‌പോൺസ്, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഷാസിസ് ഡാംപിംഗ്, സൗണ്ട് തുടങ്ങിയ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമത മുതൽ ചലനാത്മകം വരെയുള്ള വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മുൻഗണനകൾ നൽകുന്നു.

ഇവ കൂടാതെ, ത്രീ-സ്റ്റേജ് എഎംജി പാരാമീറ്റർ സ്റ്റിയറിംഗ്, പരമാവധി 3.0 ഡിഗ്രി ആംഗിളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിയർ-ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് എന്നിവയും ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് ചലനാത്മകതയും സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.