അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പില്‍ ചേരൂ.ഒരു ഉയർന്ന എസ്‌യുവിക്കായി തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ചോയ്‌സുകൾക്ക് കുറവില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും ഇപ്പോൾ എല്ലാ ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളും ഫെരാരി, ലംബോർഗിനി പോലുള്ള വിദേശ നാമഫലകങ്ങൾ പോലും ഗെയിമിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകളിലൊന്നാണ് മസെരാട്ടി ഗ്രീക്കൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി, പോർഷെ മാക്കൻ, ആൽഫ റോമിയോ സ്റ്റെൽവിയോ തുടങ്ങിയ എതിരാളികൾക്ക് ഇത് ഒരു ബദൽ നൽകുന്നു.
മിഡ്-സൈസ് ലെവൻ്റെ സഹോദരങ്ങളെ പോലെ, ഗ്രെകേലും മറ്റ് ചില ചോയ്‌സുകളേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ പ്രത്യേകതയും ശൈലിയും ഉള്ള ആഡ് റൂം, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പോലുള്ള എസ്‌യുവി ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വിനോദകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സും ആഡംബരപൂർണമായ, മനോഹരമായി നിയമിച്ച ഇൻ്റീരിയർ എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്.
കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി ബദലുകളുടെ ഒരു കടലിൽ, ഗ്രീക്കൽ അതിൻ്റെ വക്രമായ ആകൃതിയിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഒരു എസ്‌യുവിയേക്കാൾ ഉയരമുള്ള വാഗൺ, മെലിഞ്ഞ ഗ്രീക്കൽ പരമ്പരാഗതവും ആധുനികവുമായ മസെരാട്ടി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഗ്രില്ലും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും മുതൽ മുൻ ഫെൻഡറുകളിലെ ബ്രാൻഡിൻ്റെ സർവ്വവ്യാപിയായ അലങ്കാര വെൻ്റ് പോർട്ടുകൾ വരെ. ടോപ്പ് Trofeo 19 മുതൽ 21 ഇഞ്ച് വരെ നീളമുള്ള കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക രൂപവും ചക്ര വലുപ്പവും കൊണ്ട് മുൻഭാഗത്തെ ട്രിം ചെയ്യുന്നു.
ഉള്ളിൽ, ഗുണനിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകളും വൃത്തിയുള്ളതും ആധുനികവുമായ (കുറച്ച് സാധാരണമാണെങ്കിൽ) രൂപകൽപ്പനയുള്ള ബാഹ്യഭാഗം പോലെ തന്നെ സ്റ്റൈലിഷും ഉയർന്ന നിലവാരവുമുള്ള ഒരു ക്യാബിൻ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. ചില ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആൽഫ റോമിയോയുടെ മാതൃ കമ്പനിയായ സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ്, കൂടുതൽ മുഖ്യധാരാ മോഡലുകളുമായി പങ്കിടുന്ന ഘടകങ്ങളും സ്വിച്ചുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെലവ് ചുരുക്കൽ സമ്പ്രദായത്തിൽ നിന്ന് ഗ്രീക്കലിനെ ഏറെക്കുറെ ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
സ്റ്റെൽവിയോ കസിനേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസിന് നന്ദി, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ ഇൻ്റീരിയർ റൂമാണ് ഗ്രീക്കലിനുള്ളത്. സ്റ്റെൽവിയോ മാത്രമല്ല, മറ്റ് ഒട്ടുമിക്ക കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളേക്കാളും കൂടുതൽ തലയും കാൽ മുറിയും ഉപയോഗിച്ച് പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ നേട്ടം കൊയ്യുന്നു.
അടിസ്ഥാന പവർട്രെയിൻ ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് 2.0-ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു; ഇത് ബേസ് ജിടി ട്രിമ്മിൽ 296 കുതിരശക്തിയും ഞങ്ങളുടെ പരീക്ഷിച്ച മിഡ്-ലെവൽ മോഡേനയിൽ 325 എച്ച്പിയും നൽകുന്നു. എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും AWDയുമാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്. വേഗതയേറിയതും സുഗമവുമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം പ്രകടനം മതിയായതിലും കൂടുതലാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ട്രോഫിയോ ട്രിം എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളും പുറത്തെടുക്കുന്നു, ഇരട്ട-ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്ത 3.0-ലിറ്റർ V-6 മികച്ച 523 എച്ച്‌പിക്ക് മികച്ചതാണ്, ഗ്രീക്കലിനെ ഉചിതമായ റോർട്ടി ശബ്‌ദട്രാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കാന്യോൺ കാർവറായി മാറ്റുന്നു.
ട്രോഫിയോയിലെ മോഡേന ട്രിം, സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഓപ്‌ഷണലാണ്, കൂടാതെ ഏത് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുത്തു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് സുഖകരവും നിയന്ത്രിതവുമായ റൈഡ് നൽകുന്നതിനുള്ള മികച്ച ജോലി ഇത് ചെയ്യുന്നു. മികച്ച ജർമ്മൻ എസ്‌യുവികളോട് കിടപിടിക്കുന്ന, ഷാർപ്പ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗിനായി കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാര്യങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കാം. നീളമുള്ള ഹൈവേയിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുകയോ കണ്ടെത്താത്ത രണ്ട്-വരി പാതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഗ്രെകെയ്‌ലിന് വീട്ടിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
