അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ചാനലില്‍ ചേരൂ.വിപണിയിൽ ഒന്നാമനാകാൻ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ എക്‌സ് യുവി 3 എക്‌സ്ഒ. വിപണിയെ തന്നെ ഇളക്കി മറിക്കാൻ തരത്തിലാണ് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ ഈ സ്റ്റൈലിഷ് വാഹനം. മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എന്നിവയ്ക്ക് എല്ലാം വെല്ലുവിളിയായിട്ടാണ് ഈ അവതരണം. XUV 3XO യുടെ അവതരണത്തിൽ 6 ലക്ഷത്തോളം വരുന്ന വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ നിൽക്കുന്ന അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തുനിന്ന് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തോ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തോ എത്തുമെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്.
വാഹന നിർമാതാക്കളായ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര (എം ആൻഡ് എം) തങ്ങളുടെ XUV 300– XUV 3XO യുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് തിങ്കളാഴ്ച പുറത്തിറക്കി, വില 7.49 ലക്ഷം രൂപയിൽ തുടങ്ങി 15.49 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയരും. മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളുമായി ഇത് മത്സരിക്കുന്ന വിധത്തിലാണ് ഒരുക്കിയിട്ടുള്ളത്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ, ഏകദേശം 60% മോഡലുകൾ ഗ്യാസോലിൻ പവർട്രെയിനിലും 35% ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ചും വിൽക്കുന്നു.
M&M, ഓട്ടോ ആൻഡ് ഫാം എക്യുപ്‌മെൻ്റ് സെക്‌ടറിൻ്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ രാജേഷ് ജെജുരിക്കർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, XUV 3XO-യുടെ മുഴുവൻ പദ്ധതിച്ചെലവും കാപെക്‌സ് ഉൾപ്പെടെ 650 കോടി രൂപയാണ്. പുതിയ ലോഞ്ചിലൂടെ, അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിലെ മികച്ച രണ്ട് കളിക്കാരിൽ ഒരാളാകാനാണ് മഹീന്ദ്ര ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
“ഞങ്ങൾ 3XO-യിലേക്ക് എല്ലാം ശരിയാക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു, അത് ഞങ്ങൾ ചെയ്തുവെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. 6 ലക്ഷം വലുപ്പമുള്ള ആ ഉപവിഭാഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ അഞ്ചാം സ്ഥാനത്താണ്, അതിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തോ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തോ എത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു.
പുതിയ മോഡലിൻ്റെ ആക്രമണാത്മക വിലനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, രാജ്യത്തെ എല്ലാ എസ്‌യുവി നിർമ്മാതാക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഏറ്റവും പുതിയ കണക്റ്റഡ് ഫീച്ചറുകൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞ വിലയിൽ നൽകാൻ മഹീന്ദ്ര അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, കാരണം “ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യ വാങ്ങുന്നയാളാണ് ഇത്. ” കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോ “മറ്റെല്ലാവരേക്കാളും കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ജ്ഞാനമുള്ളതാണ്”.
ADAS ആദ്യമായി കൊണ്ടുവന്നത് ഞങ്ങളാണ്, ഞങ്ങളുടെ ‘AdrenoX’ പോലെയുള്ള കണക്റ്റഡ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് ശക്തി പകരുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഞങ്ങൾ വാങ്ങുന്നു. ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള വെള്ളി പെട്ടി- ഞങ്ങൾ അതിനെ വിളിക്കുന്നത് പോലെ- നമ്മുടെ വ്യാപാരം സാധ്യമാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലുകളായ XUV 700, Scorpio എന്നിവയുടെ ഹൈ-എൻഡ് വേരിയൻ്റുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഗണ്യമായ അളവുകൾ ഉണ്ട്, ”കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
മഹീന്ദ്രയുടെ നാസിക്കിലെ ഫെസിലിറ്റിയിൽ നിർമ്മിച്ച 3XO XUV400 EV-യുടെ അതേ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കും. പ്രതിമാസം 9,000 യൂണിറ്റ് മോഡലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാണ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഇത് ചെറിയ മുതൽമുടക്കിൽ പ്രതിമാസം 10,500 യൂണിറ്റ് വരെ ഉയരും.
പുതിയ മോഡലിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് ഓൺലൈനിലും കമ്പനി ഡീലർഷിപ്പുകളിലും മെയ് 15 മുതൽ ആരംഭിക്കും, ഡെലിവറികൾ മെയ് 26 മുതൽ ആരംഭിക്കും.
നിലവിൽ, XUV 3XO കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഓഫറായി മാറുന്നു. ഇപ്പോൾ, 3XO നേക്കാൾ ചെറിയ മോഡൽ കൊണ്ടുവരാൻ പദ്ധതിയിടുന്നില്ല, കാരണം കമ്പനി “അതിൻ്റെ ഡിഎൻഎയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല”.
ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ ജാറ്റോ ഡൈനാമിക്‌സിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, വരുമാനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവയെ പിന്നിലാക്കി മഹീന്ദ്രയാണ് ഏറ്റവും വലിയ എസ്‌യുവി നിർമ്മാതാവ്.
