അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന്‍ വാട്സാപ്പ് ചാനലില്‍ ചേരൂ.ഡല്‍ഹിയിലെ എയര്‍ ക്വാളിറ്റി ഇന്‍ഡക്സ് (എക്യുഐ) എന്ന വായു ഗുണ നിലവാര സൂചിക തടുര്‍ച്ചയായ രണ്ടാം ദിനവും മെച്ചപ്പെടുത്തി. മോശം വിഭാഗത്തിലാണെങ്കിലും ഇന്നലെരാവിലെ ഡല്‍ഹിയില്‍ രേഖപ്പെടുത്തിയ എക്യുഐ 273 ആയിരുന്നു. ഇത് കഴിഞ്ഞ രണ്ടാഴ്ചയായി ഡല്‍ഹിയില്‍ രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്ന വായു ഗുണ നിലവാരത്തിന്റെ പകുതിയാണ്. സെന്‍ട്രല്‍ പൊല്യൂഷന്‍ കണ്‍ട്രോള്‍ ബോര്‍ഡിന്റെ (സിപിസിബി) പ്രകാരം, ഡിസംബര്‍ ഒന്നിന് ഡല്‍ഹിയുടെ 24 മണിക്കൂര്‍ ശരാശരി എക്യുഐ 285 ആയിരുന്നു, ഇത് ‘POOR’ വിഭാഗത്തില്‍ അടയാളപ്പെടുത്തുകയും തുടര്‍ച്ചയായ 32 ദിവസത്തെ ‘വളരെ മോശം’, ‘കടുത്ത’ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം സ്വാഗതാര്‍ഹമായ ആശ്വാസം നല്‍കുകയും ചെയ്തു. വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം (AQI 400ന് മുകളില്‍). ഒക്ടോബര്‍ 29-ന് 268 എ.ക്യു.ഐ ഉള്ള ഡല്‍ഹിയിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം അവസാനമായി ‘മോശം’ എന്ന് തരംതിരിച്ചത്.
വരണ്ട വടക്കുപടിഞ്ഞാറന്‍ കാറ്റും സമൃദ്ധമായ സൂര്യപ്രകാശവുമാണ് ഈ പുരോഗതിക്ക് കാരണമെന്ന് വിദഗ്ധര്‍ പറയുന്നു, ഇത് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാന്‍ സഹായിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, 201 നും 300 നും ഇടയിലുള്ള AQI ഇപ്പോഴും സെന്‍സിറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പുകള്‍ക്ക് ഹാനികരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനാല്‍, നഗരത്തിന്റെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉപയുക്തമാണ്. ഇടതൂര്‍ന്ന മൂടല്‍മഞ്ഞിന്റെ അഭാവം സൂര്യപ്രകാശം ചെറിയ തോതില്‍ താഴേക്ക് എത്താന്‍ അനുവദിച്ചു. ഇന്ത്യന്‍ കാലാവസ്ഥാ വകുപ്പ് (IMD) ഡിസംബര്‍ 2 ന് കുറഞ്ഞ താപനില 10.4 ഡിഗ്രി സെല്‍ഷ്യസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തു, സീസണല്‍ ശരാശരിയേക്കാള്‍ 0.9 ഡിഗ്രി കൂടുതലാണ്. ഐഎംഡിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, പരമാവധി താപനില 27 ഡിഗ്രി സെല്‍ഷ്യസില്‍ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, രാവിലെ 8:30 ന് ഈര്‍പ്പം 89 ശതമാനമായി ഉയരും.
ഡല്‍ഹിയിലെ രൂക്ഷമായ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം പരിഹരിക്കാന്‍ നിലവില്‍ നിലവിലുള്ള ഗ്രേഡഡ് റെസ്പോണ്‍സ് ആക്ഷന്‍ പ്ലാനിന്റെ (GRAP) നാലാം ഘട്ടം ഡിസംബര്‍ 2 വരെ തുടരുമെന്ന് നവംബര്‍ 28ന് സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു. CPCB ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2024-ല്‍ ഡല്‍ഹി-എന്‍സിആറില്‍ മലിനീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരാതികള്‍ മുന്‍ വര്‍ഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 33 ശതമാനം വര്‍ധിച്ചതോടെ വായു മലിനീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുജനങ്ങളുടെ ആശങ്ക വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2021 ഒക്ടോബറിനും 2023 സെപ്റ്റംബറിനുമിടയില്‍ ഡല്‍ഹി-എന്‍സിആറിലെ മലിനീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സോഷ്യല്‍ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളില്‍ 9,345 പരാതികള്‍ ഫയല്‍ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2024 സെപ്റ്റംബറോടെ ഈ സംഖ്യ 12,456 ആയി ഉയര്‍ന്നു, ഇത് 33 ശതമാനം വര്‍ദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. പരാതികള്‍ വര്‍ധിച്ചിട്ടും പരിഹാര നിരക്കുകളില്‍ നേരിയ പുരോഗതി മാത്രമേ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളൂ. മുമ്പ്, 40 ശതമാനം പരാതികള്‍ പരിഹരിച്ചപ്പോള്‍, 2024 ല്‍, 57 ശതമാനം പരാതികള്‍ പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ കിടക്കുന്നതായി CPCB ഡാറ്റ പറയുന്നു. 2024ല്‍ 3,238 പരാതികളുമായി ഡല്‍ഹി മുനിസിപ്പല്‍ കോര്‍പ്പറേഷന്‍ (എംസിഡി) ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, മുന്‍വര്‍ഷത്തെ 905ല്‍ നിന്ന് നാലിരട്ടിയോളം വര്‍ധനവുണ്ടായി. ഇതില്‍ 88 ശതമാനം പരാതികളും പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ കിടക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡല്‍ഹി ജല്‍ ബോര്‍ഡിന് 778 പരാതികള്‍ ലഭിച്ചെങ്കിലും 22 ശതമാനം മാത്രമാണ് പരിഹരിച്ചത്. നേരെമറിച്ച്, ഡല്‍ഹി ട്രാഫിക് പോലീസ് അവരുടെ 596 പരാതികളില്‍ 98 ശതമാനവും പരിഹരിച്ചു. നാഷണല്‍ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എന്‍എച്ച്എഐ) ലഭിച്ച 116 പരാതികളില്‍ അഞ്ചെണ്ണം മാത്രമാണ് പരിഹരിച്ചത്, ഡല്‍ഹി കന്റോണ്‍മെന്റ് ബോര്‍ഡ് ഒരു പരാതി പരിഹരിക്കാതെ വിട്ടു.
ഗുഡ്ഗാവ്, ഗാസിയാബാദ് തുടങ്ങിയ എന്‍സിആര്‍ പ്രദേശങ്ങളിലും സമാനമായ പ്രവണതകള്‍ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഗുഡ്ഗാവ് മുനിസിപ്പല്‍ കോര്‍പ്പറേഷനില്‍ 2024ല്‍ 1,937 പരാതികള്‍ ലഭിച്ചു, മുന്‍ കാലയളവിലെ 1,344 പരാതികളില്‍ നിന്ന് വര്‍ധിച്ചു, എന്നാല്‍ 38 ശതമാനം മാത്രമാണ് പരിഹരിച്ചത്. ഗാസിയാബാദില്‍, മുനിസിപ്പല്‍ ബോഡി 84 ശതമാനം പരാതികളും പരിഹരിച്ചു, താരതമ്യേന മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതികരണ നിരക്ക് കാണിക്കുന്നു. ഡല്‍ഹിയിലെ എക്യുഐ നവംബര്‍ 20-ന് 419 ആയി ഉയര്‍ന്നു, തുടര്‍ന്ന് നവംബര്‍ 21-ന് 371, നവംബര്‍ 22-ന് 393, നവംബര്‍ 23-ന് 412, നവംബര്‍ 24-ന് 318 എന്നിങ്ങനെയായിരുന്നു. AQI വിഭാഗങ്ങള്‍ ഇപ്രകാരമാണ്: 050 ‘നല്ലത്’, 51-100 ‘തൃപ്തികരമാണ്,’ 101-200 ‘മിതമായതാണ്,’ 201-300 ‘പാവം,’ 301-400 ‘വളരെ മോശം’, 401 -500 ‘കഠിനമാണ്.’
