പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ജിആർ-സ്‌പോർട്ടിൽ 2.8L, 4-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ പരമാവധി 221 ബിഎച്ച്‍പി കരുത്തും 550 എൻഎം എന്ന വമ്പൻ ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത പതിപ്പ് ഏകദേശം 20bhp കൂടുതൽ ശക്തമാണ്. കൂടാതെ 50 എൻഎം അധിക ടോർക്കും വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ മോട്ടോർ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ടൊയോട്ട അതിന്റെ സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
വാഹനത്തിന്‍റെ ഡിസൈനിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ വരുത്തിയിട്ടുള്ളൂ. പുതിയ ഫോർച്യൂണർ ജിആർ-സ്‌പോർട്ടിൽ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഹണികോമ്പ് ഗ്രില്ലും പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറും ഉള്ള ഗ്രില്ലാണ് ഉള്ളത്. സ്‌കൾപ്‌റ്റ് ചെയ്‌ത ബോഡി ലൈനുകൾ, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷിൽ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഡ്യുവൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ എന്നിവ അതിന്റെ കമാൻഡിംഗ് റോഡ് സാന്നിധ്യം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ജിആർ-സ്‌പോർട്ടിന്റെ ക്യാബിനിൽ അൽകാൻട്ര ട്രിം ചെയ്‌ത സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകളുള്ള ‘ജിആർ’-നിർദ്ദിഷ്ട ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് തുടരുന്നു. ജിആർ അലുമിനിയം പെഡലുകളും ജിആർ ഇന്റീരിയർ ബാഡ്ജുകളും ഇതിലുണ്ട്. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വിപണിയിൽ, പുതിയ ഫോർച്യൂണർ GR-സ്പോർട്ടിന് R999,000 (ഏകദേശം 44.95 ലക്ഷം രൂപ) വിലയുണ്ട്. ഒമ്പത് സർവീസുകൾ/90,000 കിലോമീറ്റർ സർവീസ് പ്ലാൻ എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറണ്ടിയും മൂന്ന് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വാറണ്ടിയും കമ്പനി ഈ എസ്‌യുവി വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമോ?
ഈ പുതിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ജിആർ-സ്പോർട്ടിനെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പദ്ധതിയില്ല എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിലവിൽ, ഫോർച്യൂണർ ജിആർ സ്‌പോർട് ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇന്ത്യൻ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത 2025 വേരിയന്റിന്റെ ലഭ്യതയെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക നിലപാട് പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ല. നിലവിലുള്ള ഫോർച്യൂണർ ജിആർ സ്‌പോർട് വേരിയന്റിന് 51.94 ലക്ഷം രൂപ വിലയുണ്ട്, നിലവിൽ അതിന്റെ നിരയിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മോഡലാണ് ഇത്.
2025 മോഡൽ ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഫോർച്യൂണറിന്റെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ് രാജ്യത്ത് പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നേരിയ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് അധികമായി നൽകുന്നതിനുമായി മോഡൽ ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് സാധ്യതയുണ്ട്. ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 48V ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഫോർച്യൂണർ എംഎച്ച്ഇവി (മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനം) ഇവിടെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കും. എസ്‌യുവിയുടെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുകയും കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. പുതിയ ഫോർച്യൂണർ എംഎച്ച്ഇവി ഈ വർഷം പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതിയും വിശദാംശങ്ങളും ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
content highlight : here-is-the-most-powerful-toyota-fortuner-ever