അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന് വാട്സാപ്പ് ചാനലില് ചേരൂ.ജിദ്ദയിൽ നിന്ന് കരിപ്പൂരിലേക്ക് വരികയായിരുന്ന എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് വിമാനം കൊച്ചിയിൽ അടിയന്തരമായി ഇറക്കിയ സംഭവത്തിൽ, വിമാനക്കമ്പനിയുടെ വീഴ്ചകളെ വിമർശിച്ച് ജെറി പൂവക്കാലയുടെ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റ്. ഒഴിവായത് വലിയ ദുരന്തമാണെന്നും മനുഷ്യജീവന് വിലകൽപ്പിക്കാത്ത രീതിയിലാണ് എയർ ഇന്ത്യയുടെ സേവനമെന്നും അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.
ജെറി പൂവക്കാലയുടെ കുറിപ്പിന്റെ പൂർണരൂപം :
ജിദ്ദയിൽ നിന്നും കോഴിക്കോട്ടേക്കുള്ള എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്സ് ബോയിങ് 737 വിമാനത്തിന് കൊച്ചിയിൽ അടിയന്തിര ലാൻ്റിംഗ് : വിമാനത്തിൻ്റെ റ്റയറുകൾ പൊട്ടി. യാത്രക്കാർ സുരക്ഷിതർ. വഴിമാറിയത് വലിയ അപകടം ! വിമാനത്തിന്റെ ടയറുകൾ പൊട്ടുകയും ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ തകരാറിലാകുകയും ചെയ്തതോടെ കരിപ്പൂരിൽ ഇറങ്ങേണ്ട വിമാനം കൊച്ചിയിൽ ഇറക്കി പൈലറ്റ്. വലിയ ദുരന്തം ആണ് ഇന്ന് ഒഴിവായത്. 160 യാത്രക്കാരുമായി പറന്ന വിമാനം രക്ഷപെട്ടത് ഭാഗ്യം കൊണ്ട് മാത്രമാണ് വിമാനത്തിന്റെ ടയർ പൊട്ടുന്നതോ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ (Landing Gear) ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതോ ആയ സാഹചര്യം വളരെ ഗൗരവകരമാണ്.
റൺവേയിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഒരു വശത്തെ ടയർ പൊട്ടിയാൽ വിമാനം ആ വശത്തേക്ക് പെട്ടെന്ന് ചരിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് വിമാനം റൺവേയിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറുന്നതിനും (Runway Excursion) വലിയ അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
ടയർ ഇല്ലാതെ വിമാനത്തിന്റെ ലോഹഭാഗങ്ങൾ (Rims or Fuselage) റൺവേയിൽ ഉരസുമ്പോൾ കടുത്ത ഘർഷണം (Friction) മൂലം വൻതോതിൽ തീപ്പൊരികൾ ഉണ്ടാകാം. വിമാനത്തിലെ ഇന്ധനടാങ്കുകൾ ചിറകുകളിലായതിനാൽ, ഈ തീപ്പൊരികൾ ഇന്ധനവുമായി സമ്പർക്കത്തിൽ വന്നാൽ വിമാനത്തിന് തീപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഘടനപരമായ തകരാറുകൾ (Structural Damage)
ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ വിന്യസിക്കപ്പെടാതിരുന്നാൽ വിമാനത്തിന്റെ അടിഭാഗം (Belly) നേരിട്ട് റൺവേയിൽ ഇടിക്കും. ഇതിനെ ‘Belly Landing’ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് വിമാനത്തിന്റെ എഞ്ചിനുകൾക്കും ഫ്യൂസ്ലജിനും (വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ശരീരം) വലിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തും.
എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ
ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ വിമാനം നിലത്തിറങ്ങുമ്പോൾ ചിറകുകളിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ റൺവേയിൽ തട്ടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് എഞ്ചിൻ തകരുന്നതിനും സ്ഫോടനങ്ങൾക്കും വഴിതെളിച്ചേക്കാം.
യാത്രക്കാർക്കുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ
പെട്ടെന്നുള്ള ആഘാതം (Impact) മൂലം യാത്രക്കാർക്ക് കഠിനമായ കുലുക്കവും പരിക്കുകളും അനുഭവപ്പെടാം. വിമാനം നിശ്ചലമായ ശേഷം അടിയന്തരമായി പുറത്തുകടക്കുന്ന (Evacuation) സമയത്ത് തിക്കിലും തിരക്കിലും പെട്ടും പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കാം.
പൈലറ്റുമാർ സ്വീകരിക്കുന്ന മുൻകരുതലുകൾ
ഇത്തരം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് പ്രത്യേക പരിശീലനം ലഭിക്കാറുണ്ട്:
• ഇന്ധനം കുറയ്ക്കുക: തീപിടുത്തത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപ് അന്തരീക്ഷത്തിൽ വട്ടംചുറ്റി പരമാവധി ഇന്ധനം കത്തിച്ചു കളയുകയോ (Fuel Dumping) ചെയ്യാറുണ്ട്.
• അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ: വിമാനം ഇറങ്ങുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ റൺവേയിൽ അഗ്നിശമന സേനയെയും ആംബുലൻസുകളെയും സജ്ജമാക്കി നിർത്തും.
• ഫോം വിതറുക: ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പണ്ട് റൺവേയിൽ ഫോം (Foam) വിതറാറുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇത് കുറവാണ്.
എയർ ഇന്ത്യ നിരന്തരമായി മനുഷ്യ ജീവന് വില കൽപിക്കാതെ ഇങ്ങനെ സർവീസ് തുടർന്നാൽ മനുഷ്യജീവനുകൾ അപകടത്തിൽ തന്നെ ആവും.
