അന്വേഷണം വാർത്തകൾ ലഭിക്കാന് വാട്സാപ്പ് ചാനലില് ചേരൂ.തലസ്ഥാന നഗരിയുടെ കടൽത്തീരത്തെ ഒരു കാലത്തെ പ്രൗഢിയായിരുന്ന വലിയതുറ കടൽ പാലം നവീകരിക്കാനുള്ള പദ്ധതി വീണ്ടും പ്രതിസന്ധിയിൽ. കാലപ്പഴക്കത്താൽ തകർന്ന് അടച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ ചരിത്ര സ്മാരകം പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കാണ് തിരിച്ചടി നേരിട്ടത്. കേരള മാരിടൈം ബോർഡ് (KMB) പാലം നവീകരിക്കുന്നതിനും, 4.5 ഏക്കർ വരുന്ന പരിസരം ഒരു മാരിടൈം-ഹെറിറ്റേജ് ടൂറിസം സോൺ ആക്കുന്നതിനും വേണ്ടി പിപിപി മോഡലിൽ വിളിച്ച എക്സ്പ്രഷൻ ഓഫ് ഇൻട്രസ്റ്റ് (EOI) അപേക്ഷയിൽ ഒരേയൊരു കക്ഷിയെ മാത്രമാണ് ലഭിച്ചത് എന്നതാണ് പുതിയ തടസ്സം.
നിലവിലെ പ്രൊക്യൂർമെന്റ് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഒരു ടെൻഡറിൽ ഒറ്റ ബിഡ് മാത്രം ലഭിച്ചാൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ സാധിക്കില്ല. ഇത് പദ്ധതി നടപടിക്രമങ്ങളെ പൂർണ്ണമായും തടസ്സപ്പെടുത്തി. ഒറ്റ അപേക്ഷ മാത്രം ലഭിച്ചതിനാൽ കേരള മാരിടൈം ബോർഡ് വീണ്ടും പുതിയ ടെൻഡർ വിളിക്കേണ്ട അവസ്ഥയിലാണ്. ഇത് വലിയതുറ പാലത്തിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വീണ്ടും കാലതാമസം ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പദ്ധതിക്ക് തുടക്കം മുതൽ തിരിച്ചടിയായിരിക്കുന്നത് ഫണ്ടിന്റെ കുറവാണ്. പാലം പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ഏകദേശം ₹20 കോടി രൂപ ചെലവ് വരുമെന്നാണ് ഐഐടി മദ്രാസിന്റെ റിപ്പോർട്ട്. എന്നാൽ സംസ്ഥാന ബജറ്റിൽ പദ്ധതിക്കായി ആകെ നീക്കിവെച്ചിട്ടുള്ളത് ₹10 കോടി മാത്രമാണ്. ഈ ഫണ്ടിന്റെ അപര്യാപ്തതയും പദ്ധതിക്ക് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ തിരിച്ചടിയായിട്ടുണ്ട്.
1956-ൽ നിർമ്മിച്ച, 214 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ പാലം വർഷങ്ങളോളം മത്സ്യബന്ധനത്തിനും ചരക്ക് നീക്കത്തിനും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു പ്രധാന കേന്ദ്രമായിരുന്നു. ഇന്ന് കടൽക്ഷോഭത്തിൽ തകർന്ന്, പഴമയുടെ ദുഃഖചിഹ്നം പോലെ നിൽക്കുകയാണ് ഈ ചരിത്ര സ്മാരകം. വലിയതുറ പാലം പുനർനിർമ്മിച്ചാൽ അതൊരു മികച്ച ടൂറിസം കേന്ദ്രമാവുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. ഈ ചരിത്രസ്മാരകം നഷ്ടപ്പെടാതെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കൂടുതൽ പേർ ഈ പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് വരേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്.
